Яхты "Голгофа" и "Голгофа-2" - курсом на Соловки

2 "Голгофы" у горы Голгофа

То, что увидели, конечно запало в душу... запало... и вознникло желание посмотреть там все подробнее. И вот в 1964 году, когда у Бори Макеева совпал летний отпуск, а летние отпуска на заводе в Северодвинске давались раз в три года, собрали компанию и по моей инициативе мы отправились в отпуск на Соловки. Это вобщем-то 100 км от Северодвинска. Вдоль берега, пересечь пролив и попадаешь на Соловецкий архипелаг. Компания собралась такая: сам Боря Макеев, его жена Инна, сестра жены Нина Литвиненко, главный сварщик цеха Юра Рогин, я и ещё пригласил своего приятеля из Ленинграда Витю Иогансена.

Придя на Соловки, первое, где мы остановились, и эта бухта впоследствие стала такой штатной стоянкой, «меккой» для всех яхтсменов – Капельская бухта на южном берегу Анзерского острова. Совершенно сказочные места... и прямо из этой бухты, через озеро вдали виднелся Голгофский скит. Дорога, которая вполне просматривалась, была ещё не очень заросшая, вела к этому скиту. И вот первое, что мы посмотрели и увидели – вот этот анзерский скит...

После этого, погостив здесь, мы отправились на два маленьких острова, которые находятся на юге от Большого Соловецкого острова... они просматриваются с берега... Немецкий и Русский Кузова. Здесь мы застали «туры» - каменные пирамидки, сложенные из валунов.

А вот с поисками лабиринтов довольно забавно вышло. Мы знали, что они описаны, что на Заяцком острове они есть... мы долго искали этот лабиринт... потом смотрим... мы ведь стоим в этом самом лабиринте... Все было так заросшее, в глаза не бросалось. Это теперь там все расчищено...

Была у нас книга с историей Соловков, где, конечно, о ГУЛАГе ничего не говорилось, а если и упоминались, то только времена царской ссылки. То ли Фруменкова... не помню точно чья.

После этого снова вернулись на Большой Соловецкий остров, посмотрели монастырь. Полазили везде, где можно залесть, в том числе по внутренней лестнице поднимались к разрушенным куполам... следы лагеря здесь встречались постоянно. Это решетки, это двери. Немножко оставалась военная база – какие-то небольшие военные кораблики типа сторожевичков или тральщиков. Но особого влияния военных мы не видели. Не могу припомнить, были ли в то время экскурсоводы. Может появились позднее... но все изменения в архитектуре... снесли кресты, разрушили маковки... они более относили к тому, что существовала военная база. Она существовала после 1939 года, когда там закончился лагерь. Но как-то вобщем это было не убедительно.

Вторая яхта "Голгофа-2" пришла к Соловкам через 3 года

Вот, посмотрев все эти места, интерес к Соловкам обострился. И так получилось, что мы уже в 1967 году, на другой яхте «Голгофа-2» (первая наша яхта называлась «Голгофа»), которую мы построили вместе с Борей Макеевым ... у нас была компания из 4-х человек... мы опять отправились на Соловки и ещё все более подробно осмотрели. Поплавали вдолькорельского берега до Кандалакши и Умбы.

Сохранились несколько слайдов и негативы, которые собственно и находятся на этой страничке.

Так и остался в моей жизни отсюда этот Соловецкий лагерь и Соловки. Потом экскурсии на теплоходах стали обычным явлением... не знаю, как сейчас, они сохраняются или нет... вот собственно, краткие мои впечатления об этих Соловках". (Анатолий Васильев. Соловки Шестидесятых. Интервью "Соловки Энциклопедия", Ст.Петербург -Торонто. 04.04.2009)